再见阿郎

六 | 该功能会增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷，即便出现ABS抱死情况，依然可以提供最大0.2G的制动能量回收，有效减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。”

“我们与裁判进行了沟通，询问了国际足联的判罚标准，这是应该直接审查的事情。在赛道驾驶时，车辆往往需要频繁在超高速行驶中紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种工况下，制动盘温度会急剧上升，若未采取有效散热，将引发材料起火。但裁判给了我们一个奇怪的回应，称他出示红牌是明显的错误。我感到震惊，慢镜头清楚显示球当时在我们球员托利索身前，在我看来这是一次故意犯规，动作强度过大。同时，小米YU7作为中大型SUV，相比尺寸更小的SUV车重更高，同时高动力带来的赛道尾速更快，制动系统在猛烈制动过程中产热也会更加明显。

七 | 而且犯规球员在接触后还持续发力，这显然是一张红牌。我很震惊，我们最好的球员之一因此无法继续比赛。

八 | 因此，有效散热是非常关键且基本的赛道驾驶常识。小米YU7 Max采用低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。

九 | ”
谈及斯塔辛的道歉

约翰-特克斯特：“我听到了这些道歉的话，但结合视频来看，我不知道该说什么，托利索的腿当时确实承受了很大的压力。

十 | 这是一个误判，除了这里，全法国都和我意见一致。

十一 | 过去两个赛季，VAR已经7次对我们俱乐部做出不利判罚，这是两赛季内的第8次了，仅仅针对一支球队就有8次VAR误判！这很不幸。树脂及其他有机物在高温下(一般大于300°C)产生聚合物支链裂解反应产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600?C）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象。这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。小米YU7定位于城市豪华高性能SUV，我们强烈倡议大家注意驾驶安全，未经过专业升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛道尝试。需要在充分了解产品性能边界及专业驾驶知识的前提下，再进行驾驶技能的逐步学习与进阶。若尝试进行专业赛道驾驶，也需要对于车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级，并使用大师模式且打开能量回收增强功能，避免在极端工况下出现安全隐患。（编译/ 秦超）